Για το 2027 μετατίθεται, όπως όλα δείχνουν, η προκήρυξη του διαγωνισμού για την παραχώρηση των 22 κρατικών περιφερειακών αεροδρομίων που διαχειρίζεται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, ανάμεσα στα οποία συμπεριλαμβάνονται αυτά της Πάρου, της Νάξου, της Σύρου και της Μήλου.
Σύμφωνα με το ενημερωτικό δελτίο που εξέδωσε το Υπερταμείο το οποίο διαχειρίζεται τη συγκεκριμένη επένδυση, για τα αεροδρόμια έχουν ολοκληρωθεί οι βασικές μελέτες, που αφορούν την επιβατική κίνηση, καθώς και τις ανάγκες σε επενδύσεις και λειτουργικό κόστος (CAPEX/OPEX). Οι οριστικές αποφάσεις για το μοντέλο αξιοποίησης αναμένεται να ληφθούν εντός του α’ εξαμήνου του 2026.
Διαπραγματεύσεις ανάμεσα στο Υπερταμείο και την Ευρωπαϊκή Ένωση
Παράλληλα, το Υπερταμείο βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Ένωση για την εκκίνηση της διαγωνιστικής διαδικασίας, η οποία, με βάση τον τρέχοντα σχεδιασμό, τοποθετείται χρονικά από το 2027 και όχι εντός του 2026, όπως αρχικά είχε εκτιμηθεί.
Σύμφωνα με πληροφορίες, έχει υποβληθεί ήδη σχετικό ερώτημα στις Βρυξέλλες για τη δυνατότητα συμμετοχής στον διαγωνισμό, λόγω τεχνογνωσίας μόνον των εταιρειών-κοινοπραξιών που έχουν ήδη αναλάβει αντίστοιχο έργο στην Ελλάδα, δηλαδή μόνο των μετόχων της «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών» («Ελευθέριος Βενιζέλος»), της Fraport Greece, της κοινοπραξίας που έχει αναλάβει το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι στην Κρήτη και της κοινοπραξίας του αεροδρομίου Καλαμάτας.
Υπογραμμίζεται ότι η επιβατική κίνηση και των 22 αεροδρομίων είναι μικρότερη αθροιστικά από αυτήν του αεροδρομίου της Σαντορίνης, όμως οι προοπτικές είναι εξαιρετικές, όταν ολοκληρωθούν επενδύσεις σε αυτά (π.χ. Πάρος, Μήλος, Χίος, Σητεία, Άραξος, Κάρπαθος, Λέρος, Αλεξανδρούπολη κ.λπ.), ούτως ώστε να εξυπηρετούνται διεθνείς πτήσεις.
Τα 22 κρατικά περιφερειακά αεροδρόμια αναμένεται να προκηρυχθούν στον διαγωνισμό ως «ενιαίο πακέτο», με το ελληνικό Δημόσιο να διατηρεί, μέσω του Υπερταμείου, μειοψηφικό μετοχικό ποσοστό.
