Της Άννας Στεργίου
Άρχισε σήμερα στη Λάρισα η πολύκροτη δίκη στην ειδικά διαμορφωμένη αίθουσα του Συνεδριακού Κέντρου του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας στο συγκρότημα Γαιόπολις για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη τη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου 2023. Η έδρα του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας ανέβηκε στις 9.00 το πρωί με δικηγόρους να θέτουν διαδικαστικά ζητήματα για τις συνθήκες διεξαγωγής της δίκης.
Από νωρίς το πρωί είτε με λεωφορεία είτε με άλλα μέσα μεταφοράς έφτασαν στα Τέμπη, άνθρωποι απ΄ όλη την Ελλάδα ζητώντας την απονομή δικαιοσύνης και την ασφάλεια στις δημόσιες μεταφορές ενώ ομάδα διαδηλωτών, σύμφωνα με το ΑΠΕ – ΜΠΕ, έγραψε με κόκκινη μπογιά τα ονόματα των αδικοχαμένων θυμάτων.
Η έρευνα του ειδικού εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαΐμη κράτησε περίπου 2,5 χρόνια, οπότε και ανακοινώθηκε η περάτωση της κύριας ανάκρισης. Αυτό το διάστημα κατατέθηκαν μαρτυρίες, υπήρξε δικογραφία που βρέθηκε στη Βουλή, έγιναν συλλογικές διαμαρτυρίες, συγκεντρώσεις πορείες, συναυλίες, ακόμη και στο νησί της Πάρου, ακόμη και απεργία πείνας του Πάνου Ρούτσι, πατέρα παιδιού που σκοτώθηκε στα Τέμπη, για να γίνει εκταφή του γιου του και να αποσαφηνιστούν οι συνθήκες θανάτου.
Το περιστατικό που συγκλόνισε την ελληνική κοινωνία συνέβη γύρω στις 23.18΄ τη νύχτα της 28ης Φλεβάρη 2023. Συγκρούστηκαν μετωπικά στο ύψος της περιοχής του Ευαγγελισμού Τεμπών Λάρισας, η επιβατική αμαξοστοιχία Intercity 62 που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη με εμπορική αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Αθήνα.
Η σύγκρουση ήταν σφοδρή και είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο 57 ανθρώπων και τον τραυματισμό εκατοντάδων, ανάμεσα στους οποίους τουλάχιστον 32 άτομα τραυματίστηκαν σοβαρά. Μεταξύ αυτών, υπάρχουν και θύματα της τραγωδίας, που πηγαινοέρχονται στα νοσοκομεία ή μένουν σε κέντρα αποκατάστασης. Μεταξύ των θυμάτων ήταν πολλοί νέοι φοιτητές και φοιτήτριες, που επέστρεφαν στα ΑΕΙ, μετά από τις Απόκριες ενώ μέσα στο επίμαχο τρένο, που συγκρούστηκε ήταν επιβάτης και νεαρός από την Πάρο, που εκτοξεύθηκε την ώρα της σύγκρουσης αλλά διασώθηκε.
Τα όσα έγιναν εκείνο το βράδυ αποκάλυψαν σωρεία ευθυνών και του πολιτικού συστήματος, που παρά τις προειδοποιήσεις συνδικαλιστών για τις συνθήκες διεξαγωγής των δρομολογίων δεν είχε ολοκληρώσει τη σύμβαση 717 για την ασφάλεια των τρένων ούτε είχε προχωρήσει στην τεχνική αποκατάσταση, μετά τη φωτιά το 2019.
Για το έγκλημα, όπως ονομάστηκε των Τεμπών, κατηγορούμενοι στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας είναι 36 άτομα, αν και οι συγγενείς θεωρούν, πως θα έπρεπε να κάτσουν στο σκαμνί της δικαιοσύνης και πολλοί περισσότεροι κυρίως προερχόμενοι από την πολιτική ηγεσία της χώρας, είτε για την πρόληψη είτε για την προσπάθεια συγκάλυψης του εγκλήματος των Τεμπών. Οι μάρτυρες, που έχουν κληθεί, για να μιλήσουν, ξεπερνούν τους 350.
Κατηγορίες αντιμετωπίζουν, πέρα από τον σταθμάρχη, που είχε βάρδια εκείνο το βράδυ και δεν πρόσεξε πως τα τρένα κινούνταν στην ίδια γραμμή, άτομα, που προέρχονται από ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, την Εποπτική Αρχή, Έλληνες αλλά και Ιταλοί από την Hellenic Train, που εργάστηκαν από το 2016 μέχρι τον Φεβρουάριο του 2023.
Οι κατηγορίες που αντιμετωπίζουν οι περισσότεροι κατηγορούμενοι, έχουν κακουργηματικό χαρακτήρα και επισείουν ποινές έως και ισόβιας κάθειρξης. Αφορούν κατά περίπτωση στα αδικήματα της επικίνδυνης παρέμβασης στις συγκοινωνίες με ενδεχόμενο δόλο, από τα οποία θα μπορούσε να προκύψει, ο θάνατος, βαριά σωματική βλάβη ή βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας. Οι 33 κατηγορούνται επιπλέον, για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, της βαριάς σωματικής βλάβης από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή και της απλής σωματικής βλάβης από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή.
