Ενημέρωση προς τους πολίτες της Πάρου και κατ’ επέκταση τους εργαζόμενους και τις οικογένειές τους.
Τι ομοιότητες μπορεί να έχουν το δυστύχημα στα Τέμπη με το δημαρχείο της Πάρου;
Πάμε πρώτα στις διαφορές:
- Στο σιδηροδρομικό δυστύχημα της 28ης Φεβρουαρίου 2023, έχασαν τη ζωή τους επιβεβαιωμένα 57 άνθρωποι(στην πλειονότητά τους νεαροί φοιτητές), ενώ δεκάδες άλλοι τραυματίστηκαν.
- Εδώ, ευτυχώς, ζούμε και εργαζόμαστε όλοι ειρηνικά, στο σάπιο δημαρχείο, απολαμβάνοντας τη ραστώνη του τουριστικού καλοκαιριού και τα απόνερά της το χειμώνα.
- Η σύγκρουση ήταν μέτωπο με μέτωπο (μετωπική) μεταξύ δύο τρένων που κινούνταν στην ίδια γραμμή. Το InterCity 62 (IC62) της Hellenic Train, το οποίο εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη με περίπου 350 επιβαίνοντες, και η Φορτηγή αμαξοστοιχία που κινούνταν από τη Θεσσαλονίκη προς τη Λάρισα.
- Εδώ, ευτυχώς, δεν έχουμε ράγες…
Πάμε τώρα στις ομοιότητες:
- Στην περίπτωση των Τεμπών είχαν προηγηθεί πολλαπλές, συστηματικές και επίσημες προειδοποιήσεις καθ’ όλη τη διάρκεια των προηγούμενων ετών έως και λίγες μέρες πριν το δυστύχημα. Οι προειδοποιήσεις κατήγγειλαν τη μη λειτουργία των συστημάτων τηλεδιοίκησης, σηματοδότησης, του συστήματος αυτόματης πέδησης (ETCS) και των φωτοσημάτων.
- Εδώ έχουμε επίσημη μελέτη η οποία εκπονήθηκε από ιδιώτη μηχανικό επί των ημερών του Κωβαίου και η οποία χαρακτηριστικά αναφέρει: “Στη φάση 3 & 4 εκπονήθηκαν οι απαραίτητες μελέτες και τα τεύχη δημοπράτησης (της στατικής ενίσχυσης) ώστε να είναι εφικτή η στατική ενίσχυση του κτιρίου για να καλύπτει αυτό την επιθυμητή Στάθμη Επιτελεστικότητας Φέροντος Οργανισμού Β1 κατά τον πίνακα 2.1 του ΚΑΝ.ΕΠΕ. (Κανονισμός Επεμβάσεων Ο.Α.Σ.Π). Κατά την εκπόνηση του τελικού σταδίου της μελέτης διαπιστώθηκε ότι απαιτούνται σημαντικές παρεμβάσεις στο κτίριο στα πλαίσια της στατικής ενίσχυσης αυτού (π.χ. προσθήκη τοιχείων για αύξηση της ακαμψίας) με αποτέλεσμα τη μερική καταστροφή του υφιστάμενου ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού. Επειδή ο εξοπλισμός αυτός είναι ήδη απαρχαιωμένος και εμφανίζει συχνά βλάβες (π.χ. ύδρευση, αποχέτευση) είναι προφανές ότι δε συμφέρει οικονομοτεχνικά η τοπική αποκατάσταση των σημαντικών ζημιών του πεπαλαιωμένου εξοπλισμού αλλά η εκ νέου τοποθέτηση σύγχρονου εξοπλισμού. Παράλληλα θα πρέπει να αναβαθμισθεί ενεργειακά το κτίριο καθώς σε αντίθετη περίπτωση όχι μόνο δε θα είναι δυνατή η εύρεση εργαλείου χρηματοδότησης αλλά πιθανόν ούτε η έκδοση της οικοδομικής άδειας επισκευής“.
- Σε συνέχεια του παραπάνω η Διεύθυνση της Τεχνικής Υπηρεσίας λέει: “Επειδή το κτίριο δεν έχει την επιθυμητή Στάθμη Επιτελεστικότητας Φέροντος Οργανισμού Β1 κατά τον πίνακα 2.1 του ΚΑΝ.ΕΠΕ και επειδή κατά τη διάρκεια των εργασιών ενίσχυσης – αναβάθμισης δε θα είναι δυνατή η λειτουργία του κτιρίου, κρίνεται κατά την άποψη μου αναγκαία, η αναζήτηση νέου κτιρίου (ή κτιρίων) στέγασης των υπηρεσιών του Δήμου Πάρου“
- Στην περίπτωση των Τεμπών, Σωματεία και Ενώσεις Εργαζομένων όπως η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (συνδικάτο μηχανοδηγών) ο ΟΣΕ, η ΕΡΓΟΣΕ και η Hellenic Train, είχαν αποστείλει εξώδικα προς το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, τονίζοντας ότι η έλλειψη ηλεκτρονικών συστημάτων καθιστά τις διαδρομές επικίνδυνες.
- Το ίδιο έχει γίνει κι εδώ. Άπειρες επιστολές από μεμονωμένους εργαζόμενους και από το ΔΣ του Σωματείου προς όλες τις δημοτικές αρχές, από το 2000 μέχρι και σήμερα, με επισημάνσεις για ενανθράκωση των σίδερων του οπλισμού και για διάβρωση του μπετόν.
- Ενημερώσεις των πολιτών για την επικινδυνότητα του κτιρίου με άρθρα του ΔΣ των εργαζομένων.
- Συζητήσεις στο Δημοτικό Συμβούλιο με πρωτοβουλία των αντιπολιτεύσεων και του Σωματείου.
- Λεπτομερής ενημέρωση από τις αρμόδιες υπηρεσίες στον τωρινό Δήμαρχο την εποχή της σεισμικής έξαρσης στην ευρύτερη περιοχή της Σαντορίνης.
- Αμέσως μετά απ’ αυτή την ενημέρωση ο δήμαρχος προς “τιμή” του έκλεισε το δημαρχείο για 2 βδομάδες δίνοντας εντολή στους εργαζόμενους για τηλεργασία.
Τι μεσολάβησε όμως, δήμαρχε, και οι εργαζόμενοι επέστρεψαν και πάλι στις προβληματικές θέσεις εργασίας τους, στο επικίνδυνο κτίριο του δημαρχείου, με εντολή σου, δύο εβδομάδες μετά;
- Μήπως έπεσε καινούργιο μπετό;
- Μήπως ανανεώθηκε ο σάπιος οπλισμός του δημαρχείου;
- Μήπως μεταφέρθηκαν οι εργαζόμενοι στο κτίριο του παλιού αεροδρομίου, όπως είχες αρχικά υποσχεθεί, για να μας πείσεις να μπούμε στην καρμανιόλα;
Προφανώς, δήμαρχε, τα πράγματα δεν τα “μέτρησες” σωστά, όταν πήρες την απόφαση του κλεισίματος. Μάλλον οι ανυπόγραφες απόψεις των πρώην και νυν συμβουλατόρων σου και καλοθελητών βαραίνουν περισσότερο από την ασφάλεια των εργαζομένων και των επίσημων μελετών.
Δήμαρχε, εσύ έχεις το μαχαίρι, εσύ και το πεπόνι.
Δεν είναι δυνατόν να χρησιμοποιείς ως άλλοθι για την μη υλοποίηση των αποφάσεών σου την αδυναμία λειτουργίας των υπηρεσιών λόγω έλλειψης προσωπικού.
Εσύ δίνεις τις εντολές στις υπηρεσίες κι εσύ τις προτεραιότητες.
Εμείς ως εργαζόμενοι λέμε ότι η ασφάλεια των εργαζομένων είναι αδιαπραγμάτευτη και οφείλεις να δώσεις λύση ανεξαρτήτου πολιτικού κόστους.
Μετά από σχεδόν 3 χρόνια διακυβέρνησης της σημερινής Δημοτικής Αρχής θεωρούμε ότι οφείλουμε να ασκήσουμε κριτική τουλάχιστον για άλυτα θέματα που έχουν τεθεί σ’ αυτή κατά καιρούς και σε όλα τα επίπεδα επικοινωνίας.
Θα επανέλθουμε και με άλλα θέματα που απασχολούν τους εργαζόμενους προς ενημέρωση των πολιτών.
Το ΔΣ της Επιτροπής Υγείας και Ασφάλειας των Εργαζομένων Πάρου Αντιπάρου (Ε.Υ.Α.Ε.).
