Από την Πέμπτη το απόγευμα, αντλίες βγάζουν νερό από το εσωτερικό του «BLUE CARRIER 2» και το ρίχνουν στη θάλασσα.
Είναι το πρώτο βήμα της διασωστικής ομάδας μετά την κατάσβεση: να ξαναβρεί το πλοίο την ευστάθειά του, να μειωθεί η κλίση, και να μπορεί να ρυμουλκηθεί με ασφάλεια πέρα από τον Καφηρέα.
Κατά πληροφορίες του Tinos Live TV, με την πρώτη μπουνάτσα το πλοίο φεύγει από την Τήνο.
Όγδοη μέρα σήμερα για το «BLUE CARRIER 2» στα νερά της Τήνου — και η πρώτη που το ρεπορτάζ δεν είναι για τη φωτιά ή για τους κάβους που κρατούν, αλλά για την προετοιμασία της αναχώρησης.
Η φωτιά έχει σβήσει. Το πλοίο όμως δεν μπορεί να φύγει όπως είναι: γερμένο στο ένα πλευρό, με τόνους νερού μέσα του. Πρώτα πρέπει να ισιώσει.
Το βίντεο ανέβασε την Πέμπτη το απόγευμα στο Facebook ο Ραφαήλ Απέργης, από τη στεριά, με ώρα λήψης 16:00.
Φαίνεται καθαρά η κλίση του πλοίου προς τη μία πλευρά, το ρυμουλκό στην πρύμνη, ένα δεύτερο σκάφος δίπλα, κι ένα τρίτο λίγο πιο μακριά.
«Ήδη υπάρχει κλίση στο πλοίο και αδειάζουν αντλίες στη θάλασσα — αναγκαίο κακό για να μην έχουμε χειρότερα», γράφει.
Για να σβήσει η φωτιά στα γκαράζ, τα πλωτά πυροσβεστικά έριξαν για μέρες νερό πάνω στο «BLUE CARRIER 2». Τόνοι νερού κατέκλυσαν τα καταστρώματά του, κλειστά και ανοιχτά.
Αυτό το νερό έσβησε τη φωτιά — αλλά έμεινε μέσα. Και νερό που κινείται ελεύθερα μέσα σε ένα πλοίο είναι ό,τι χειρότερο για την ευστάθειά του: μαζεύεται στη μια πλευρά, το πλοίο γέρνει, και όσο γέρνει τόσο περισσότερο νερό πάει προς τα εκεί.
Ζητήσαμε από τον πλοίαρχο Α΄ Εμπορικού Ναυτικού Γιώργο Β. Παρασκευά, συντοπίτη μας με πολλά χρόνια στην ποντοπόρο και στην επιβατηγό ναυτιλία και συνεργάτη του Tinos Live TV σε ναυτιλιακά θέματα, να μας εξηγήσει τι βλέπουμε στο βίντεο:
«Οι προπαρασκευαστικές ενέργειες για το ταξίδι της ρυμούλκησης βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη. Η απάντληση των νερών — το “ξελιμπάρισμα”, όπως το λέμε — είναι το πρώτο βήμα της διασωστικής ομάδας. Σκοπός της είναι να αποκατασταθεί η ευστάθεια του πλοίου και να μειωθεί η κλίση, ώστε το πλοίο να έχει αξιοπλοΐα για τη ρυμούλκηση. Ένα πλοίο που γέρνει δεν το περνάς τον Καφηρέα.»
Tο πλοίο θα αποπλεύσει από την Τήνο με την πρώτη μπουνάτσα, ρυμουλκούμενο.
Ο δρόμος είναι γνωστός: από τον Σταυρό της Τήνου, βόρεια, μέσα από το στενό του Καφηρέα ανάμεσα σε Εύβοια και Άνδρο, και από εκεί στον Σαρωνικό. Γύρω από το ακρωτήρι του Σουνίου, πάνω από εκατό ναυτικά μίλια.
Μόνο που η ρυμούλκηση ενός τέτοιου πλοίου γίνεται με χαμηλή ταχύτητα — τέσσερις, ίσως πέντε κόμβους.
Αυτό σημαίνει ένα ταξίδι πάνω από μία μέρα, και σημαίνει ότι πρέπει πρώτα να έχει διασφαλιστεί ικανό χρονικό διάστημα καλοκαιρίας: όχι λίγες ώρες ηρεμίας, αλλά ένα παράθυρο αρκετά μεγάλο για να περάσει το πλοίο τον Καφηρέα και να φτάσει σε απάγκιο πριν ξαναπιάσει ο καιρός.
Αυτή είναι η αιτία που δεν έχει φύγει ακόμη.
Η ΕΜΥ δίνει, με το πρωινό δελτίο της Παρασκευής, 8 με 9 μποφόρ στο Αιγαίο ως το απόγευμα του Σαββάτου.
Έφη Βαλίλα
